Le SNCTA censure
Fatigue : le grand tabou
En octobre 2025, la section CFDT Aviation Civile de Brest a demandé à la DSNA l’organisation d’une conférence sur la fatigue sur le site du CRNA. La fatigue de nos collègues est un sujet qui intéresse la CFDT. Non pas de façon électorale, non pas pour faire monter des enchères, mais car nous considérons ce sujet comme majeur.
En effet, la fatigue est un des grands flous de notre règlementation. Les contrôleurs n’ont aucune référence à part leur ressenti pour déterminer leur état de fatigue. Ils doivent donc fixer eux même les limites.
« Il est interdit de dormir la nuit » proclament les décrets. Et la fatigue est ainsi devenu l’éléphant au milieu du couloir. Personne n’avoue le problème par peur des conséquences juridiques.
Un chiffre est révélateur de l’immensité du non-dit sur le sujet :
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occurrence du facteur « fatigue » dans les FNE pour toute la France en 2025.
Un tract, un coup de fil, une annulation
La Direction des Opérations a fait trainer puis a refusé de payer cette conférence d’un coût de 1320€ HT. La CFDT a donc décidé prendre en charge son organisation.
Puis à une semaine de l’événement le SNCTA communique contre une atteinte à « l’indépendance de l’expertise scientifique ». La Direction des Opérations informe l’intervenant qui sous pression décide d’annuler sa venue à Brest. Il n’y a pas d’argument sérieux qui mette en cause son indépendance. Ce n’est qu’une excuse pour polémiquer.
Les Brestois n’auront donc pas de conférence. Le grand débat sur la fatigue que nous appelons de nos vœux ne sortira pas des discussions réglementaires qui ont lieu à Farman. Les salles ne s’empareront pas du sujet et nous en sommes sincèrement désolés.
Deux conceptions du syndicalisme
Souvent nos positions s’accordent avec nos collègues du SNCTA et nous sommes les premiers à reconnaitre lorsqu’ils défendent la sécurité. Aujourd’hui nous avons un désaccord de fond.
La notion d’indépendance leur tient à cœur. A nous aussi ! A coup sûr, il y aurait matière à débattre.
Dans cette affaire, au lieu de nous contacter pour intégrer le projet, le SNCTA a choisi de téléphoner directement à la Direction des Opérations et d’user de son influence pour faire annuler un échange entre opérationnels et experts scientifiques.
Nous pensons que ce sont deux conceptions du syndicalisme qui s’opposent ici.
La CFDT ne va pas abandonner et nous trouverons le moyen d’organiser des conférences et d’affronter le tabou de la fatigue et de son impact juridique.
Et encore une fois, si n’importe lesquels de nos collègues des autres syndicats ont des désaccords nous sommes tout ouverts à l’idée d’en parler en public. Pas la peine d’aller se plaindre au DO pour ça.
