Actualité et Histoire du site CLERMONT FERRAND

En effet, sous différentes appellations, l’Aviation Civile a marqué de son empreinte et accompagné l’histoire riche de cet aéroport : SGACC, district aéronautique Auvergne, organisme de circulation aérienne la DGAC, délégation régionale….

Longtemps rattachée à la DRAC SUD EST (Aix-en Provence) avant son transfert à la DAC CENTRE EST en 1993, elle a traversé les différentes réformes territoriales de la DGAC pour ne conserver désormais que la partie du contrôle aérien au service à la fois de l’aéroport de Clermont mais aussi du Massif- Central par sa position géographique particulière (par ex.organisme du contrôle en charge des approches des aéroports de Saint Etienne et Rodez).
Des personnels appartenant à tous les corps et aux missions variées ont œuvré sur ce terrain avec une autonomie affirmée par son éloignement géographique des centres de décision : contrôleurs aériens, électroniciens, techniciens ingénieurs de la navigation aérienne, administratifs, ouvriers, contractuels.

Si l’année 2014 marque la disparition de la Délégation régionale Auvergne rattachée alors à la DSAC CENTRE EST et qui représentait alors tous les services de la DGAC, aujourd’hui, ce sont encore environ 70 agents de tous métiers qui travaillent sur cette plateforme, répartis entre plusieurs entités : SNA CENTRE EST avec l’Organisme de contrôle de Clermont-Ferrand, SIR CE, antenne de Clermont de la DSAC-CE mais qui sont également rattachés à certains échelons centraux grâce au travail à distance (ex : DSNA/DO).

L’aéroport de Clermont Ferrand-Auvergne, propriété d’un syndicat de collectivités locales (SMACFA) géré par une société filiale du groupe Vinci Airports est actuellement desservi par une ligne régulière connectée au hub d’Air France KLM de Roissy-CDG, trois fois par jour, par 2 lignes européennes (bientôt trois) une ligne saisonnière sur la Corse (bientôt une seconde vers l’Algérie).
Lieu d’implantation depuis 1939, d’un Atelier Industriel de l’Aéronautique (AIA) rattaché au Ministère de la Défense en charge notamment du programme A400M, de 3 aéroclubs, d’une école privée de pilotage, du siège d’une compagnie aérienne (MAS) mais également d’ un centre de Maintenance de la compagnie HOP AIR France, d’une base hélicoptère de la Sécurité Civile, d’un sous-traitant industriel de l’aéronautique (FIGEAC AERO) et d’un atelier de maintenance aéronautique spécialisé dans le câblage et les équipements radioélectriques (Groupe NSE) , son trafic aérien est à l’image de cette diversité d’activités aéronautiques.
Au plan syndical, le SPAC CFDT est représenté par une section locale créée il y a plus de 20 ans.
Elle demeure un lieu de veille et d’information des personnels quant à leurs droits et à leurs conditions de travail.

Aulnat, le 20/01/2025

Vos Contacts locaux CFDT Aviation Civile :

Hugues VANDERMOERE

Yann GUILLOT