Effectifs : un combat que nous allons gagner !
En décembre, nous dénoncions un but contre son camp avec la perte de 20 postes du protocole. Aujourd'hui, le Directeur des services de la navigation aérienne qualifie les recrutements d'« indispensables » et le Directeur général demande de corriger le tir. Demi-tour salutaire, mais rien n'est encore gagné.
En décembre, nous tirions la sonnette d'alarme
Le protocole 2023-2027 engageait la DGAC à augmenter ses effectifs : +132 en 2025, +88 en 2026. La réalité : +122 en 2025, puis +78 annoncés pour 2026. Soit 20 postes perdus sur la parole donnée, au moment précis où il faudrait faire l'inverse.
Nous l'avions écrit noir sur blanc : couper dans les effectifs alors que le trafic explose et qu'une vague de départs en retraite arrive, c'est foncer dans le mur.
Le Directeur général s'engage
Nous avons été reçus par le Directeur général le 27 mai. Il nous a indiqué avoir demandé la correction des 20 effectifs perdus que nous dénoncions. Il reconnaît que le travail de plaidoyer mené en amont a fait bouger les lignes dans les ministères. Notre direction s'engage et donne des signaux positifs.
Première victoire sur la 5ème promo ICNA et les 70 IESSA
De bilatérales avec nos directeurs en rencontres avec les parlementaires, de tracts syndicaux en interventions en CSA nous n'avions de cesse de nous répéter : « effectifs, effectifs et encore effectifs ! ». Cela faisait des mois que nous argumentions pour dépasser les recrutements prévus (5ème promo ICNA MCTA, 70 IESSA, fin du sous-effectif dans tous les services). De façon assumée, nous avons choisi la méthode du dialogue, méthode au cœur des valeurs de la CFDT. Et notre choix a payé : la DSNA écrit noir sur blanc ce que nous revendiquions ! Elle ouvre les négociations budgétaires de 2027 avec trois demandes d'effectifs supplémentaires :
- 200 ICNA MCTA + 20 pros
- 70 IESSA
- Des recrutements sur l'ensemble des autres catégories de personnels.
L'administration demande, mais le gouvernement décide
Demander n'est pas obtenir. Le contexte budgétaire est dur et les arbitrages ministériels tombent fin juin-début juillet, avant l'examen au Parlement à la rentrée. 2027 sera une année charnière. Le risque, c'est que la bonne santé financière de la DGAC serve à tout, sauf aux effectifs.
Ce que veut la CFDT
- Récupérer les 20 postes perdus sur les engagements protocolaires, sans nouveau report.
- 200 ICNA et 70 IESSA par an dès 2027 comme réclamés par la DSNA.
- Ne pas oublier les autres : TSEEAC, filière technique, fonctions support, ouvriers d'État, cadres et personnels navigants — c'est toute la DGAC qui tient le service public !
Attentifs, ensemble !
Dans le combat pour les effectifs, le Directeur des services de la navigation aérienne comme le Directeur général savent pouvoir compter sur nous : s'ils ont besoin d'un appui pour se faire entendre du gouvernement, nous serons là. Nous sommes prêts à tout pour éviter la catastrophe industrielle et sociale !
