+149

Pas d’embrouilles de syndicaliste ici, juste une addition.

• +79 — Le protocole, rien que le protocole. Le protocole 2023-2027 prévoit +79 effectifs en 2027. C'est signé, c'est dû.
• +20 — La dette de 2025 et 2026. Promis +132 en 2025, livré +122. Promis +88 en 2026, livré +78. Vingt postes perdus sur la parole donnée. Le Directeur général s'est engagé le 27 mai, il a demandé à ses interlocuteurs de corriger le tir : nous prenons date. Récupérer ces 20 postes, sans nouveau report.
• +50 — Ce que la DSNA réclame elle-même pour absorber le trafic. Au CSA DSNA du 2 juin, la DSNA indique avoir ouvert les négociations budgétaires 2027 en demandant le passage de 160 à 200 sorties ICNA (+20 sélection pro) et de 60 à 70 recrutements IESSA. Soit +50 par rapport à la trajectoire protocolaire.

Quand l'administration écrit noir sur blanc ce que nous revendiquons depuis des mois, nous la soutenons.

79 + 20 + 50 = +149. Le compte est bon, reste à faire signer les ministres.

Et l'ENAC ? On forme plus... avec moins ?

Qui va former ces 200 ICNA et 70 IESSA ? L'ENAC, pour laquelle le document budgétaire annexé à la loi de finance annonce pour 2026 « le plus fort volume de formation de contrôleurs aériens »* de son histoire.

Et que disent les lois de finances ?

-4 postes en 2023, 0 en 2024, +5 en 2025, -7 en 2026 : solde -6.

Là où le protocole prévoyait jusqu'à +5, l'école a perdu 6 agents. Elle aborde la plus grosse charge de formation de son histoire avec moins de monde qu'au début du protocole.

La CFDT demande +11 postes à l'ENAC dès 2027 simplement pour coller au protocole :

• +6 pour effacer le passif 2023-2026,
• +5 pour atteindre enfin le niveau prévu au protocole.

Et si l’augmentation de la capacité de formation pour faire face aux départs en retraite et à la hausse du trafic implique des recrutements supplémentaires il faut dès maintenant que les directions interrogent les départements de l’ENAC afin qu’ils étudient et fassent remonter leurs besoins.

Former 200 contrôleurs par an ne se décrète pas : cela se finance, à l'école aussi.

Juillet, mois de vérité. La loi de finances 2027 se négocie en ce moment même, au niveau technique, entre la DGAC et la direction du Budget. L'arbitrage politique tombe début juillet. C'est maintenant que tout se joue — pas à la rentrée devant le Parlement, quand les enveloppes seront verrouillées. La DGAC est en bonne santé financière : que cette santé serve aux effectifs, et surtout pas à l'invention d’une nouvelle option à l’efficacité douteuse.

La CFDT sera de tous les rendez-vous pour répéter inlassablement la priorité du moment :  Effectifs, effectifs et encore effectifs !

*Projet annuel de performances - Annexe au projet de loi de finances pour 2026 - Budget annexe Contrôle et exploitation aériens – lire page 44 « Perspectives 2026 »