Assistance en escale : mission supplémentaire à effectifs contraints ?

Assistance en escale : mission supplémentaire à effectifs contraints ?

La direction de la DSAC a réuni les organisations syndicales le 12 février 2026 pour présenter l'avancée du projet de surveillance des prestataires d'assistance en escale et recueillir leurs remarques sur les différents scénarios envisagés.

Dans un contexte d'effectifs contraints que la CFDT conteste, plusieurs scénarios d'organisation ont été évoqués… mais aucun ne s'impose comme satisfaisant. Pour la CFDT, pas question en formulant un choix a priori de servir de caution à une option ou l'autre.

Il nous apparaît cependant utile de vous informer des éléments principaux qui sont ressortis des différents échanges :

• Cette surveillance, à la croisée des domaines R3 et R5, concernera les prestataires d'assistance en escale œuvrant sur les 53 aéroports certifiés. Elle porte principalement sur les périmètres ADR, AIR-OPS et Ground Handling.
• La surveillance sera adaptée à la nature de l'activité d'assistance en escale, puis au niveau de maturité de l'opérateur (approche RBO).
• Le recensement opéré montre une forte hétérogénéité de prestataires à surveiller selon les périmètres des DSAC IR concernées. À la vue des tableaux fournis par l'administration, des DSAC IR pourraient se trouver particulièrement sollicitées, dont la DSAC S.
• La surveillance pourrait être assurée par la DSAC EC, les DSAC IR concernées, les deux à la fois, ou au travers de trois entités constituées pour l'occasion, par des agents dédiés ou bi-qualifiés.

Échéancier annoncé

• 27/03/2027 : premières déclarations de la part des organismes d'assistance en escale
• 27/04/2028 : réalisation des premiers audits

Questions en suspens

• Cette nouvelle activité n'est pas encore organisée et nécessitera des ressources humaines à recruter puis former. Les échéances se rapprochent — serons-nous prêts à temps ?
• La centralisation de la surveillance sur une entité dédiée pose la question de la qualité de vie au travail qui en découle (déplacements fréquents, impacts sur la vie personnelle…).
• Quelle reconnaissance pour les éventuels agents « bi-qualifiés » ? Acquérir et maintenir plusieurs licences n'est pas simple, et cette polyvalence ne fait toujours pas l'objet de compensation financière à la DSAC. La prise en compte des multi-qualifications est un combat de la CFDT.

Votre voix compte ! La CFDT reste mobilisée, et portera vos retours dans les prochaines réunions.